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000581  威孚高科

  汽车零部件行业
5.24
-2.96%  15:04
11-21
每股(3)： 0.28元 总股本(万)： 56728 市盈率P/E： 13.8
成交额： 2992万 流通股(万)： 33811 预测P/E： N/P
月换手： 43% 市 销 率： 0.88 预测增长： N/P
年换手： 444% 市 净 率： 1.20 市盈率(4)： 10.9
000581威孚高科
fileicon新闻
威孚高科可能触发追加送股条件 08-10-28
投资收益助威孚高科三季度赚339... 08-10-27
名家荐股（六） 08-10-13
名家荐股（五） 08-09-08
威孚高科(000581)投资收益... 08-08-28
威孚高科净利同比增长三成 08-08-27
交易必读 08-08-04
威孚高科（000581）博世汽柴... 08-06-17
fileicon公告
威孚高科：11月27日召开200... 08-10-25
威孚高科：2008年前三季度报告... 08-10-25
威孚高科：关联交易公告 08-09-19
威孚高科：2008年半年度报告主... 08-08-27
威孚高科：董事会决议 08-07-30
威孚高科：2007年度分红派息公... 08-07-26
威孚高科：年度股东大会决议 08-06-13
威孚高科：惠理基金出售公司B股7... 08-05-16
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行业决策 基金持股 基本面 市场面

威孚高科 000581 / 业务构成及毛利率
威孚高科相关公司 股价涨跌幅总股本(万)每股收益市盈率
002013中航精机 6.297.89%107100.1531.34
600523贵航股份 6.717.53%288790.2123.69
002190成飞集成 7.025.88%128890.1829.78
600960滨州活塞 4.685.41%162820.1425.25
000760博盈投资 2.705.06%23685-0.01-139.09
002213特尔佳 6.134.25%103000.1532.28
600148长春一东 4.644.04%141520.0658.40
600178东安动力 4.283.38%462080.1423.20
600151航天机电 4.800.00%748540.0845.47
002126银轮股份 7.15-0.14%100000.2918.24

威孚高科 000581 / 数据透视
基本面
净利润16124万 净利润同比37% 净利润三年增长-3% 毛利率同比-19%
价值决策
价值排名375 评级同比轻度改善 估值空间N/P 股东数变化2%
市场面
一周相对大盘-4.41% 一月相对大盘-4.44% 一周资金流向100% 一月资金流向101%
基金持股
基金持股市值7803万 基金持流通股比N/P 基金半年持股变化-69% 基金持股家数N/P
汽车零部件行业
一周相对涨跌0.15% 一月相对涨跌6.77% 行业市盈率18.1 行业市净率1.56
注：基本面日期2008-9-30   评级日期2008-9-30   基金持股日期2008-9-30     查询"N/P"数据请注册或登录



1.主营收入及成本 （点击图表查询财务精解报告全文）
毛利率越高，公司获利能力越强；毛利率上升越大，说明公司经营改善越大。指标精解
(更新日期：2008-11-5)

2.利润构成 （点击图表查询财务精解报告全文）
净利润及净利润率的同比及走势可以帮助分析公司未来的业绩变化趋势。指标精解
(更新日期：2008-11-5)

最新媒体报道 更多
标题：  威孚高科可能触发追加送股条件   时间: 2008-10-28

       □本报记者 黄俊峰
威孚高科（000581）日前公布的三季报显示，今年1-9月实现净利润16123.59万元，比上年同期增长36.87%。公司要想通过主营业务来完成全年3.4亿元净利润的股改承诺已不现实，大股东威孚集团极有可能被迫向流通股东每10股追加送0.5股，总共送出1404万股。
根据股改承诺，威孚高科触发追送股份的承诺有三条，任何一条没达标，大股东威孚集团就得追加送股：威孚高科2006年-2008年度实现的净利润合计低于8.5亿元；或者威孚高科2008年度实现的净利润低于3.4亿元；或者威孚高科2006年至2008年度中任一年度财务报告被出具标准无保留意见以外的审计意见。
“9月份我去公司调研时，他们明确表示无法完成股改承诺的最低业绩，大股东已经做好追加送股的准备。”一位基金公司汽车行业研究员告诉记者，前两年威孚高科总共实现净利润3.2亿元，今年只有完成5.3亿元净利润才能达标，而今年前三季的净利润仅为1.6亿元，完成业绩承诺几乎是不可能完成的任务。
今年第三季度威孚高科实现净利润3398.29万元，比上年同期增长47.24%，主要是对博世汽车柴油系统有限公司（RBCD）的投资收益增加，尽管这个成绩在行业整体下滑背景下还算可以，但是离公司原来的预期仍然相去甚远。现在看来当初大股东和上市公司对合资公司博世汽柴的盈利前景过于乐观。
目前RBCD贡献的投资收益是威孚高科的主要盈利来源，前三季度贡献公司约60%净利润。但是中重型车德国III技术路线之争使得RBCD成为主要受害者，未来增长压力加大。
中金公司汽车行业研究员王智慧指出，中国重汽的EGR国III重卡凭借显著的成本优势和对低品质柴油较好的适应性得到消费者较高的认可，其他高压共轨重卡厂商已在9月份被迫每台车降价1万-1.5万元。作为高压共轨重卡的上游和核心零部件供应商，RBCD不仅要面对市场份额被EGR瓜分的现实，而且最终难以逃脱降价的压力。
他在点评威孚高科三季报的报告中认为，威孚高科大股东因达不到股改承诺而追加送股的可能性非常高。因为要完成股改承诺，今年四季度单季必须盈利3.7亿元，这对于公司主营业务而言是不可能完成的任务，而目前较低的股价也使得大股东宁愿在二级市场增持，也不愿意注入利润。因此，预计2008年报披露以后大股东追加送股的可能性极高。

最新公告 更多
标题：  威孚高科：11月27日召开2008年度第一次临时股东大会   时间: 2008-10-25

       （一）会议日期：2008年11月27日上午9：00～11：00
（二）会议地点：公司会议室
（三）会议召集人：公司董事会
（四）会议主持：董事长
（五）会议召开方式：现场表决
（六）股权登记日：2008年11月18日
（七）登记时间：2008年11月20日和21日上午8：30～11：30，下午1：30～5：00
（八）会议内容：审议公司薪酬及薪酬激励考核方案。
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