财务精解 | 季度跟踪 | 风险评测 | 公司估值 | 价值评级 | 投资精析 | 行业分析
行业决策 | 基金持股 | 基本面决策 | 市场面决策 | 价值决策 | 选股平台 | 基金超市
公司公告 | 公司报道 | 机构观察 | 今日头条 | 宏观经济 | 新股定价 | 价值博客
 





江淮汽车：早已考虑经销商利益
2008-8-1  上海证券报
发表评论
          快速查询权威估值！编写手机短信298加上股票代码(如298600019)，到1066380029（移动）、1066585829（联通） （1元/条）

        “《反垄断法》对中国整车行业的影响不大。”江淮汽车股份有限公司多功能车营销分公司副总经理李建华表示，“以江淮汽车的瑞风为例，目前在中国MPV市场占有率第一，但市场占有率也仅为18%至23%。”
    江淮汽车旗下轿车业务正在起步阶段，市场占有率不高，无从谈到行业支配地位，因此，江淮汽车股份有限公司多功能车营销分公司并没有特别针对《反垄断法》采取措施。对于与经销商的关系，江淮汽车一直较为看重。《反垄断法》出台前一年，正值江淮汽车考虑铺设轿车销售渠道之际，江淮汽车拟定了三种网络建设模式，分类给予经销商资金支持：一为提前补贴，江淮汽车承担部分建店费；二，经销商自行投资建店，后期返利；三，在部分地区，江淮汽车和当地有实力的经销商合资建店。
    “在对经销商的支持上，江淮汽车与其它厂商截然不同。”江淮汽车一位轿车经销商表示，“江淮汽车给我们建店补贴。如果建一个4S店，验收合格后，江淮汽车将支付60%的建店成本，约270万元；如果只建一个B类店，江淮汽车给90万元的补贴；如果建一家比B类店小一点的店，江淮汽车将补贴70万元。”





亚星客车    安凯客车    宇通客车    中国重汽    江淮汽车    东安黑豹    

上一条：江淮汽车宾悦轿车批量出口叙利亚

下一条：中海发展江汽大股东双双锁股






免责声明   合作伙伴   人才招聘   在线帮助   常见问题   关于新东风    公司地图
51VALUE.COM, ALL RIGHTS RESERVED. 2006. 新东风无忧价值网保留所有权利。Tel:(021)5108 8866