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哈飞空客合资打开想像空间
2008-7-18  南方都市报
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        哈飞股份昨日披露，空中客车中国公司与公司大股东哈尔滨飞机工业集团有限公司签署建立合资公司框架合同，明年初，双方将在哈尔滨合资建立复合材料飞机零部件制造中心。其中，中航二集团下属的哈飞集团及相关企业将拥有80%股权，空中客车中国公司拥有20%股权。
    “到时候股份公司究竟会持有多少股份还很难说，目前集团内部与公司还在商议。”哈飞股份董秘办人士告诉记者，董秘和证券代表均在外出差，“跟空客公司的谈判还在继续，很多细节事宜尚未最终确立。”
    未来仍有合作空间
    “建立合资制造中心框架合同的签署标志着哈飞与空客的合作关系又向前迈进了一大步。该制造中心的建立将进一步促进双方的战略合作。”哈飞集团董事长庞建在签字仪式上说，此举使哈飞集团在国内复合材料研究、应用方面的权威地位得到进一步巩固。
    根据协议，合资复合材料飞机零部件制造中心将于2009年年初建立，制造中心将为空中客车A320系列飞机生产零部件，同时参与空中客车A350XWB宽体飞机工作包的产业化和批量生产。制造中心将按照空中客车公司的标准和工艺进行生产，产品需满足空中客车公司的技术和质量要求。合资公司员工将按照空中客车公司的要求进行培训。
    而据哈飞股份内部人士表示，未来与空客的合作有进一步空间。
    据上述内部人士介绍，在签约仪式上，空客中国公司总裁博龙表示，空中客车公司将进一步加强同中国航空工业企业的战略合作。2007年11月26日，空中客车与国家发改委签署工业合作谅解备忘录，正式确认中国参与空中客车A350XWB宽体飞机5%工作份额。同日，空中客车还与中航二集团签署了关于建立合资复合材料制造中心的框架协议。
    “此次协议是双方合作取得的实质性进展。”中投证券航空航天制造行业分析师真怡向记者表示，空中客车A350XWB宽体飞机是空客在研的中型远程客机，预计于2013年推出，空客有意向把5%的制造份额放在中国。
    “但是这5%究竟体现在哪些方面尚不得而知。”中投证券真怡表示，“是单纯的零部件制造还是也包括设计，如果有设计，是舱门部分还是机翼部分？双方的商谈还在继续。”
    市场热炒飞机概念
    昨日一开盘，哈飞股份就牢牢封在涨停板，并带动航天军工板块上扬。此前海特高新（002023）公布将参股成都飞机维修基地项目也备受市场瞩目，当天高开后振荡走低，10点半便迅速拉升，早盘收盘后便也死死钉在涨停板。
    “今天（17日）的表现是市场比较看好吧，具体不好评价。”上述董秘办人士称，参股复合材料飞机零部件制造中心具体是多少份额，能带来多大利益还没法说，而且项目的建立是在明年。“
    参股这个合资公司对哈飞无疑是一个利好，据悉，A320系列飞机是空客订单量最大（约占确定订单量的38%）也是最成熟的机型系列，为这个系列的飞机生产零部件使合资公司短期内就可能有订单任务，生产经营能尽快进入正常状态。
    “市场的反应有些过热，利好是模糊的，对公司的业绩影响尚不能确定。故我们暂未调整公司的盈利预测。”中投证券真怡认为，该公告对公司股价有催化剂作用，“实际上，从哈飞股份的流通量来看，是很容易控盘的。”
    资料显示，哈飞股份总股本3.37亿股，其中仅1.68亿股为流通股，不到两个亿。非限售股股东相对较集中，公司股价易受波动，前十大股东在一季度均为增持或减持，共占流通股总量的53.79%.半年报将在下月26日披露。





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